Bei der Auswahl bzw. richtigen Bestimmung spielen sehr viel Faktoren eine Rolle!
#Position/Einbauort des ULV / DV im System! (Vor oder hinter dem LLK)
#Qualität des Ladeluftkühlers! (Gegendruck bzw. Druckverlust vor / hinter LLK)
Federstärken bezogen in % im Vergleich zu dem OE Ventilen +25% Grün: 0.3 bis 1.03 Bar +50% Gelb: 1.03 bis 1.68 Bar +75% Blau: 1.68 bis 2.06 Bar +100% Rot: 2.06 Bar
Bestimmung der Feder als Beispiel!
Gefahrender Dauerladedruck= 1bar + Druckverlust Ladeluftkühler= 0,35bar = 1,35bar im Turbolader bis Ladeluftkühlereingang!
Im Bezug auf Einbauort des ULV/DV
VOR LLK : > Feder müsste hier dann die +50% Gelb 1,03 bis 1.08bar sein
Hinter LLK:> Feder müsste hier dann die +25% Grün 1,03 bis 1.08bar sein
Dies ist nur eine Grobe Richtline zur Bestimmung der Richtigen Feder!
