Jetzt auch mit 90° Anschluss!!
Bitte Wählen Sie ob wir das Ventil als Pro oder Pro+ Version für Sie Montieren sollen!!
Augmente warum Sie zum FTT© Produkt Greifen sollten!
*Made in Germany
*alle Ventile werden handgefertigt / montiert nach Ihren Vorgaben!
*Jedes Ventil wird einzeln auf Funktion geprüft!
*Jedes Ventil wird einzeln verpackt!
*Jedes Ventil wird mit Zubehör geliefert (nach Wahl!)!
*NEUE FFPM Kolbendichtringe!! in der Pro+ Version dies bitte auswählen wenn gewünscht!!
*Wir können als Hersteller „ALLE“ Einzelteile unseres Ventils auch als Ersatzteil liefern!
*Material Aluminium (AW 7075)
*KEINE Logos !! So ergibt Sich im eingebautem zustand mehr „OEM Optik“
*Winkeländerung Dichtfläche Kolben zu Gehäuse geändert, was ein verbesserten air flow beim Öffnen des Ventils bewirkt.
*Kolben mit Fase versehen um den air flow im Offenen Zustand des Ventils um ca. 10% zu erhöhen.
*CNC gefertigt aus Alu (EN AW 7075 [AlZn5,5MgCu])
"MADE IN GERMANY"
Zusätzlich von uns bei der Montage der einzelnen CNC gefertigten Teile ausgestattet mit
*Spezial Synthetisches Hochleistungsschmierfett > Made in USA (Tropfpunkt 275°C)
*Spezial Dichtringe > Made in Germany (FPM Temp. -20°C bis max. +200°C)
*Spezial Dichtringe > Made in Germany (FFPM Temp. -20°C bis max. 300°C) in der Pro+ Version am Kolben verbaut!
*** Das Ventil muss in regelmäßigen Abständen gewartet werden!
passt Plug ´n Play an alle
* Opel Turbolader Z20LET / Z20LEL / Z20LER / Z20LEH
* Opel Turbolader Z16LET / Z16LER / Z16XNT / A16XNT / A16LET / A16LEL***
* Vauxhall / Opel Astra or Corsa VXR
* Vauxhall Zafira VXR
* Astra OPC / VXR J Type (A20NFT)
* Porsche 997 ( Two valves required )
* Ford Focus RS Mk2
* Ford Focus ST Mk2
* Ford S-Max 2.5 BorgWarner Turbolader
* Volvo V70R BorgWarner Turbolader 2004 - 2007
* Volvo S60R BorgWarner Turbolader 2004 - 2007
* Volvo V50 T5 BorgWarner Turbolader
* Volvo C70 II T5 BorgWarner Turbolader
* Volvo C30 T5 BorgWarner Turbolader
* Renault Megane 3 TCe 130 1.4 L Turbo
* Chevy Cobalt SS & HHR SS
* Pontiac Solstice GXP
* Saturn Sky Redline
* Land Rover Range Rover Evoque Benziner 2.0l Si4
* BorgWarner EFR Serie
* und Baugleiche Turbolader
Lieferumfang: 1x DV
1x DV Wartungsfett
3x Schraube DV an Turbolader
1x Feder nach Wahl in DV oder bzw. und ALLE Ferdern dazu >> dies bitte auswählen!
Feder Auswahl / Bestimmung
Bei der Auswahl bzw. richtigen Bestimmung spielen sehr viel Faktoren eine Rolle!
#Position/Einbauort des ULV / DV im System! (Vor oder hinter dem LLK)
#Qualität des Ladeluftkühlers! (Gegendruck bzw. Druckverlust vor / hinter LLK)
Federstärken bezogen in % im Vergleich zu dem OE Ventilen
+25% Grün: 0.3 bis 1.03 Bar
+50% Gelb: 1.03 bis 1.68 Bar
+75% Blau: 1.68 bis 2.06 Bar
+100% Rot: 2.06 Bar
Bestimmung der Feder als Beispiel!
Gefahrender Dauerladedruck= 1bar + Druckverlust Ladeluftkühler= 0,35bar = 1,35bar im Turbolader bis Ladeluftkühlereingang!
Im Bezug auf Einbauort des ULV/DV
VOR LLK : > Feder müsste hier dann die +50% Gelb 1,03 bis 1.68bar sein
Hinter LLK:> Feder müsste hier dann die +25% Grün 0,3 bis 1.03bar sein
Dies ist nur eine Grobe Richtline zur Bestimmung der Richtigen Feder!
