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Z20LEx Dichtung Ölwanne an Block (OBEN)
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Z20LEx Dichtung, Ölwanne (unten)
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Z20 / C20 Dichtung Ölpumpe an Block
für 1,8l 2,0L 2,2L
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VKP by FTT© 11,65 EUR
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Dichtring Oelablassschraube 22x18x2 FPM
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C20LET / C20XE Dichtung, Ölwanne mit Ölsumpfplatte / Schwallblech
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C20LET / C20XE Ölwannendichtung
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OELRUECKLAUF AN TURBOLADER KKK M6 x 38
kann z.B. am Z20LEx, Z16LEx und KKK Turboladern mit M6 Schraube und 38mm Lochabstand verwendet werden.
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FTT© Upgrade Dichtung Z20LEx / Z16LEx Ölrücklauf an Turbolader M6x38 KKK
FTT© Upgrade Dichtung Z20LEx / Z16LEx
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OELRUECKLAUF AN TURBOLADER mit KUPFERDICHTRING
z.B. bei alle Z20LE#, Z16LE# und KKK Turboladern mit M6 Schraube und 38mm Lochabstand.
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DICHTUNG OELRUECKLAUF AN TURBOLADER
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Dichtung Oelsaugrohr an Oelpumpe
z.B. für Z20LEH / Z20LET / Z20LEL / Z20LER / und Baugleiche Anwendungen
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Oelablassschraube M14x1.5 mit O-Ring
z.B. für OPEL / ALFA ROMEO / HOLDEN / BUICK OPEL / BUICK (SGM) / PONTIAC / CHEVROLET / SAAB / CHEVROLET (SGM) / SUZUKI / DAEWOO / VAUXHALL / FIAT usw.
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DICHTUNG Aluminium STOPFEN an Ölpumpe
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EVP 1,99 EUR
VKP by FTT© 1,34 EUR
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M12x1,5 Hohlschraube 1-fach (metrisch) DIN 912
(metrisch), DIN 912 Ausführung A
z.B. für OPEL Ölzulaufleitungen Z20LEx usw.
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OELRUECKLAUF AN TURBOLADER mit KUPFERDICHTRING
z.B. bei alle Z20LE#, Z16LE# und KKK Turboladern mit M6 Schraube und 38mm Lochabstand.
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12Øx18x1.0 Doppel Dichtring Kupfer
Spezial Dichtring Kupfer
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14Øx20x1.0 Doppel Dichtring Kupfer
Spezial Dichtring Kupfer
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3,98 EUR
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M6 X 16 FTT© SCHRAUBE, Z20 OELWANNE AN TRAEGER
M6
FLANSCHSCHRAUBE Gewinde bis Kopf
Anwendung by FTT© z.B.. für
Z20LET Z20LET Z20LEL Z20LER Ölsumpf an Ölwannenoberteil
Werkstoff
STAHL 8.8 verkupfert
DIN/ISO/Art.
ka
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