KS SPUTTER PLEUELLAGER 1,8l 2,0l 2,2l Reparaturstufe +0,25 mm

Lagerort|Art.Nr.:: x00X00|PL647277+0.25
Lieferstatus:: W E R K S B E S C H A F F U N G (Ausland abweichend)
Artikelgewicht:: 0.175 kg je Satz

EVP 216,34 EUR
VKP by FTT© 149,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Satz:

Beschreibung

Anwendung by FTT©
für OPEL Family II Blöcke z.B. C18NE / C18XE / C20XE / C20LET / Z20LET / Z20LEL / Z20LER / Z20LEH / Z22XE / X22XE / Z20XEV / Z20XER / und baugleiche

Lieferumfang
1x Satz PL

Technische Daten

Anzahl	4	4
Bauart	PL	PL
Lagerstelle
Werkstoff	St/B/S	St/B/G
Lagerbreite 1	19,30 mm	19,30 mm
Wanddicke	1,625 mm	1,625 mm
min. Wellendurchmesser	48,721 mm	48,721 mm
max. Wellendurchmesser	48,737 mm	48,737 mm
min. Gehäusebohrung	52,000 mm	52,000 mm
max. Gehäusebohrung	52,012 mm	52,012 mm

Wo werden Sputterlager eingesetzt?
Bei den hoch beanspruchten Lagern setzen sich die Lagerpaare immer aus einem Sputterlager und einem herkömmlichen Dreistofflager zusammen. An der stärker belasteten Stelle wird das Sputterlager eingesetzt, gegenüber das weichere Dreistofflager. Beim Pleuellager wird also das Sputterlager in Richtung Stange montiert, das Dreistofflager in Richtung Lagerdeckel. Beim Hauptlager ist das genau umgekehrt. Hier wird das Sputterlager im Lagerdeckel, das Dreistofflager in Richtung Motorblock eingesetzt.

Legende

Lagerbauart

AS Anlaufscheiben
BU Diverse Buchsen
HL Hauptlager
HLB Hauptlager Typ B
KH-B Kipphebelbuchse
NW-L Nockenwellenlager
PASS-L Passlager
PL Pleuellager
PL-B Pleuelbuchse
PL-L Pleuellager Luftpresser

Werkstoff
A Aluminiumlegierung
A/G AL-Legierung mit galv. Gleitschicht mit 3 %Cu
B Massive Bleibronzelegierung
St/A Stahlrücken mit aufplattierter Al-Legierung
St/A/B Stahlrücken mit aufplattierter Al-Legierung und Bonder-Gleitschicht
St/A/G Stahlrücken mit aufplattierter Al-Legierung und galvanischer Gleitschicht
St/B Stahlrücken mit aufgesinterter Bleibronze-Legierung
St/B/G Stahlrücken mit aufgesinterter oder aufgegossener Bleibronze und galv. Gleitschicht Cu 3%
St/B/G1 Stahlrücken mit aufgesinterter oder aufgegossener Bleibronze-Legierung und galvanischer Gleitschicht mit 6% Cu
St/B/S Stahlrücken mit aufgegossener Bleibronze-Legierung und gesputterter Gleitschicht
St/M Stahlrücken mit aufplattierter Kupfer/Zink-Legierung ( Messing )
St/W Stahlrücken mit aufgegossener Weißmetall-Legierung

1 > Lagerbauart, Einbaulage, Lagerstelle
2 > Werkstoffe
3 > Wellendurchmesser (min, max)
4 > Gehäusebohrung (min, max)
5 > Lagerbreite
6 > Wanddicke
7 > Reparaturstufen
8 > Artikelnummer für Lagerpaar und Einzelteil
9 > Anzahl der Lagerpaare bzw. Anlaufscheiben pro Motor
10 > Artikelnummer für Lagersatz und Anlaufscheiben

Hinweise !!
Es giebt Pleuel die ggf. an die Lagerschalen leicht angepasst werden müssen ... Gern übernehmen wir diese Arbeit für Sie .... Bitte Fragen sie dies an bei uns.

Lieferumfang

1x Satz PL

für OPEL Family II Blöcke z.B. C18NE / C18XE / C20XE / C20LET / Z20LET / Z20LEL / Z20LER / Z20LEH / Z22XE / X22XE / Z20XEV / Z20XER / und baugleiche

Tech.Daten

Anzahl	4	4
Bauart	PL	PL
Lagerstelle
Werkstoff	St/B/S	St/B/G
Lagerbreite 1	19,30 mm	19,30 mm
Wanddicke	1,625 mm	1,625 mm
min. Wellendurchmesser	48,721 mm	48,721 mm
max. Wellendurchmesser	48,737 mm	48,737 mm
min. Gehäusebohrung	52,000 mm	52,000 mm
max. Gehäusebohrung	52,012 mm	52,012 mm

Legende

Es giebt Pleuel die ggf. an die Lagerschalen leicht angepasst werden müssen ... Gern übernehmen wir diese Arbeit für Sie .... Bitte Fragen sie dies an bei uns.

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